Mga Timbang sa Ligid nga Pang-clip sa Tingga nga T-T
Bidyo
Mga Detalye sa Produkto
Paggamit:balansehon ang ligid ug ang asembliya sa goma
Materyal:Tingga (Pb)
Estilo: T
Pagtambal sa Ibabaw:Plastik nga giputos sa pulbos o Wala giputos
Mga Gidak-on sa Timbang:0.25oz ngadto sa 3oz
Aplikasyon sa Kadaghanan sa mga light truck sa North America nga adunay pangdekorasyon ug mas dagkong gibag-on nga mga ligid nga asero ug kadaghanan sa mga light-truck nga adunay mga alloy wheel.
Mga ligid nga asero nga mas baga kay sa standard nga rim flange ug mga light-truck nga adunay mga non-commercial alloy rims.
| Mga Sukod | Gidaghanon/kahon | Gidaghanon/kaso |
| 0.25oz-1.0oz | 25 ka piraso | 20 ka kahon |
| 1.25oz-2.0oz | 25 ka piraso | 10 KA KAHON |
| 2.25oz-3.0oz | 25 ka piraso | 5 KA KAHON |
Ngano nga nagkurog pa man ang manibela human sa dynamic balancing?
Pag-uyog-uyog sa paglawig sa dalan: Ang mga problema sa suspensyon, pagkausab sa porma sa chassis, ug pagkabalhin pulos importanteng mga hinungdan sa pag-uyog-uyog sa manibela. Kung ang manibela grabe na nga na-uyog-uyog, ang mga technician sa maintenance kasagaran mosusi kung ang chassis sa sakyanan adunay klaro nga pagkausab sa porma, ug dayon susihon ang alignment sa upat ka ligid. Kung kinahanglan, ang chassis gi-adjust sa toe angle ug rear inclination angle. Pag-uyog-uyog kung motabok sa mga libaong: Mga problema sa koneksyon sa suspensyon, kung ang imong sakyanan dili klaro kung nagmaneho sa patag nga dalan, apan kini kusog nga mo-uyog-uyog kung moagi sa mga libaong, kini kasagaran tungod sa luag nga mga tie rod ug ball joint. Mga problema sama sa dili husto nga koneksyon sa mga sleeves nga mahulog.












