Kahubitan:
TPMS(Sistema sa Pag-monitor sa Presyon sa Tire） mao ang usa ka matang sa wireless transmission teknolohiya, sa paggamit sa high-sensitivity micro-wireless sensor nga gitakda sa sakyanan ligid sa pagkolekta sa sakyanan ligid pressure, temperatura ug uban pang mga data sa nagmaneho o static nga kahimtang, ug ipadala ang data ngadto sa nag-unang makina sa taksi. aron ipakita ang tinuod nga oras nga datos sama sa presyur ug temperatura sa ligid sa awto sa digital nga porma, ug kung ang ligid makita nga dili normal (aron malikayan ang paghuyop sa ligid) sa porma sa beep o tingog aron maalerto ang drayber nga himuon ang sayo nga pasidaan sa aktibo nga kaluwasan sa awto sistema. Aron sa pagsiguro nga ang ligid presyur ug temperatura sa pagpadayon sa sulod sa standard range, pagdula sa pagpakunhod sa flat ligid, makadaot sa kalagmitan sa pagkunhod sa fuel konsumo ug sakyanan nga mga bahin sa kadaot.
Type:
WSB
ligid-speed Based TPMS (WSB) maoy usa ka matang sa sistema nga naggamit sa wheel speed sensor sa ABS system aron itandi ang wheel speed difference tali sa mga ligid aron mamonitor ang presyur sa ligid. Gigamit sa ABS ang wheel speed sensor aron mahibal-an kung ang mga ligid naka-lock ug aron makahukom kung sugdan ang Anti-lock braking system. Kung ang presyur sa ligid mikunhod, ang gibug-aton sa salakyanan makunhuran ang diyametro sa ligid, nga hinungdan sa pagbag-o sa katulin nga magamit aron ma-trigger ang sistema sa alarma aron maalerto ang drayber. Iya sa post-passive type.
Ang PSB
Pressure-sensor Based TPMS (PSB) , usa ka sistema nga naggamit ug pressure sensor nga gitaod sa matag ligid aron direktang sukdon ang presyur sa hangin sa ligid, ang wireless transmitter gigamit sa pagpasa sa impormasyon sa presyur gikan sa sulod nga bahin sa ligid ngadto sa sistema sa sentro nga tigdawat. module, ug dayon ang datos sa presyur sa ligid gipakita. Kung ang presyur sa ligid ubos kaayo o ang hangin nga pagtulo, ang sistema awtomatikong mag-alarma. Kini iya sa matang sa aktibo nga depensa daan.
Kalainan:
Ang duha ka mga sistema adunay ilang mga bentaha ug disbentaha. Ang direkta nga sistema makahatag ug mas abante nga gamit pinaagi sa pagsukod sa aktuwal nga lumalabay nga presyur sulod sa matag ligid bisan unsang orasa, nga makapasayon sa pag-ila sa mga depekto nga mga ligid. Ang dili direkta nga sistema medyo barato, ug ang mga awto nga adunay upat ka ligid nga ABS (usa ka wheel speed sensor matag ligid) kinahanglan ra nga mag-upgrade sa software. Bisan pa, ang dili direkta nga sistema dili tukma sama sa direkta nga sistema, dili kini makaila sa sayup nga mga ligid, ug ang sistema sa pagkakalibrate labi ka komplikado, sa pipila ka mga kaso ang sistema dili molihok sa husto, pananglitan, parehas nga ehe kung ang duha. low pressure ang mga ligid.
Adunay usab usa ka composite nga TPMS, nga naghiusa sa mga bentaha sa duha ka mga sistema, nga adunay direkta nga mga sensor sa duha ka diagonal nga mga ligid ug usa ka upat ka ligid nga dili direkta nga sistema. Kung itandi sa direkta nga sistema, ang hiniusa nga sistema makapakunhod sa gasto ug makabuntog sa disbentaha nga ang dili direkta nga sistema dili makamatikod sa ubos nga presyur sa hangin sa daghang mga ligid sa samang higayon. Bisan pa, wala gihapon kini maghatag data sa tinuud nga oras sa aktwal nga presyur sa tanan nga upat ka mga ligid sama sa gibuhat sa usa ka direkta nga sistema.
Oras sa pag-post: Mar-03-2023