Ngano nga adunay dili balanse:
Sa tinuod lang, kon ang bag-ong sakyanan gikan sa pabrika, nahimo na ang dynamic balance, apan kanunay kitang moagi sa dili maayong dalan, lagmit nga ang hub nabuak, ang mga ligid nahaplas, mao nga sa paglabay sa panahon, kini mahimong dili balanse.
Kadaghanan sa mga ligid tangtangon gikan sa manibelamga rims, ang normal nga proseso, basta kini tangtangon gikan sa ligid, kinahanglan nga mohimo og dinamikong balanse; dugang pa, giilisan ang mga ligid, ligid, nga gi-install nga adunay built-in o eksternalpagmonitor sa presyur sa ligid, ang teorya mao ang pagbuhat sa dinamikong balanse.
Ang epekto sa dili balanse nga ligid:
Kon ang ligid dili balanse kon kini molihok, kini mabati samtang nagmaneho. Ang labing importante nga pagbati mao nga ang ligid kanunay nga mopitik, ug ang manibelaligidmangurog kon mo-reflect sa sakyanan, bisan tuod alang sa pag-uyog sa manibela kini nga panghitabo mahimong tungod sa ubang mga hinungdan, apan girekomenda nga masinati una ang pag-uyog sa manibela susiha ang dynamic balance, kini nga posibilidad medyo taas. Ang laing butang mao nga ang sakyanan mo-resonate sa usa ka piho nga gikusgon, nga dili maayo alang sa mga tawo nga adunay OCD.
Pangunang mga benepisyo：
-
Pagpalambo sa kaharuhay sa pagmaneho
-
Bawasan ang konsumo sa gasolina.
-
Dugangi ang Kinabuhi sa Ligid
-
Siguruha ang tul-id nga kalig-on sa sakyanan
-
Bawasan ang pagkaguba ug pagkagisi sa mga aksesorya sa chassis suspension.
-
Pagpalambo sa kaluwasan sa pagmaneho.
Mga sitwasyon nga nanginahanglan ug dinamikong pagbalanse:
-
Human sa pag-ayo sa bag-ong ligid o pagkabangga;
-
Ang mga ligid sa atubangan ug likod nadaot sa usa ka kilid
-
bug-at o nagkurog ang manibela
-
Ang sakyanan moliko sa wala o tuo samtang kini mopadulong sa tul-id.
-
Bisan wala sa mga nahisgotan sa ibabaw, apan alang sa katuyoan sa pagmentinar, girekomenda nga ang bag-ong sakyanan human sa pagmaneho og 3 ka bulan, sa sunod nga unom ka bulan o 10,000 km kausa.
Oras sa pag-post: Nob-14-2022
