Nganong naay imbalance:
Sa pagkatinuod, sa diha nga ang bag-o nga sakyanan gikan sa pabrika, nahimo na dinamikong balanse, apan kita sa kasagaran maglakaw dili maayo nga dalan, kini mao ang lagmit nga ang hub nabuak, ligid nga rubbed sa usa ka layer, mao nga sa paglabay sa panahon, mahimong dili balanse.
Kadaghanan sa mga ligid makuha gikan sa ligidmga rims, ang normal nga proseso, basta kini gikuha gikan sa ligid, kinahanglan nga buhaton ang dinamikong balanse;dugang pa, nausab ang mga ligid, ligid, instalar uban sa built-in o sa gawaspagmonitor sa presyur sa ligid, ang teorya mao ang paghimo sa dinamikong balanse.
Ang epekto sa dili balanse nga ligid:
Kung ang ligid wala sa balanse nga kahimtang sa pagligid niini, kini mabati samtang nagmaneho.Ang labing importante nga pagbati mao nga ang ligid mobunal kanunay, ug ang manibelaligidmag-uyog kung makita sa awto, bisan kung alang sa pag-uyog sa manibela kini nga panghitabo mahimo’g tungod sa ubang mga hinungdan, apan girekomenda nga masugatan ang pag-uyog sa manibela una susihon ang dinamikong balanse, kini nga posibilidad medyo taas.Ang laing butang mao nga ang sakyanan mo-resonate sa usa ka tulin, nga dili maayo alang sa mga tawo nga adunay OCD.
Pangunang benepisyo:
-
Pauswaga ang kaharuhay sa pagmaneho
-
Bawasan ang konsumo sa gasolina.
-
Dugangi ang Tire Life
-
Siguroha ang tul-id nga linya nga kalig-on sa sakyanan
-
Bawasan ang pagsul-ob ug pagkagisi sa mga aksesorya sa suspensyon sa chassis.
-
Pauswaga ang kaluwasan sa pagmaneho.
Mga sitwasyon nga nanginahanglan dinamikong pagbalanse:
-
Human sa usa ka bag-o nga ligid o crash pag-ayo;
-
Ang atubangan ug likod nga mga ligid gisul-ob sa usa ka kilid
-
ang manibela bug-at o nagkurog sa ligid
-
Ang sakyanan moliko sa wala o tuo samtang kini diretso.
-
Bisan tuod walay bisan kinsa sa ibabaw, apan alang sa mga katuyoan sa pagmentinar, kini girekomendar nga ang bag-ong sakyanan human sa pagmaneho sa 3 ka bulan, sa sunod nga unom ka bulan o 10,000 km kausa.
Oras sa pag-post: Nob-14-2022