Kung nagdrayb ka sa karsada ug nabuslot ang imong ligid, o dili ka makadrayb sa pinakaduol nga garahe pagkahuman nabuslot, ayaw kabalaka, ayaw kabalaka kung mangayo ka og tabang. Kasagaran, naa miy ekstrang ligid ug gamit sa among sakyanan. Karon Sultihan ta ka kung unsaon pag-ilis sa imong kaugalingon ang ekstrang ligid.

1. Una, kon ang atong sakyanan anaa sa karsada, sa dili pa ilisan ang reserbang ligid sa atong kaugalingon, kinahanglan natong ibutang ang warning triangle sa likod sa sakyanan kon gikinahanglan. Busa unsa ka layo kinahanglan ibutang ang pasidaan nga triyanggulo sa luyo sa awto?

1) Sa naandan nga mga dalan, kini kinahanglan nga ibutang sa gilay-on nga 50 metros ngadto sa 100 metros sa likod sa sakyanan;
2) Sa expressway, kinahanglang ibutang kini sa 150 metros ang gilay-on gikan sa likod sa sakyanan;
3) Sa kaso sa ulan ug gabon, ang gilay-on kinahanglan nga dugangan ngadto sa 200 metros;
4) Kung ibutang sa gabii, ang gilay-on kinahanglan nga dugangan sa mga 100 metros sumala sa kahimtang sa dalan. Siyempre, ayaw kalimot sa pagpasiga sa double flashing nga mga suga sa hazard alarm sa sakyanan.

2. Kuhaa ang reserbang ligid ug ibutang kini sa daplin. Ang reserbang ligid sa among depasaherong sakyanan sagad anaa sa ilawom sa punoan. Ang kinahanglan nga pagtagad mao ang pagsusi kung normal ba ang presyur sa reserba nga ligid. Ayaw paghulat nga mabuslot ug kinahanglan nga mag-ilis una nimo mahinumduman nga ang reserba nga ligid kay flat.

3. Girekomenda nga kumpirmahon pag-usab kung ang handbrake husto nga gigamit. Sa parehas nga oras, kung ang awto nga adunay awtomatik nga transmission naa sa P gear, ang awto nga adunay manual transmission mahimong ibutang sa bisan unsang gamit. Dayon kuhaa ang himan ug tangtangon ang nagtulo nga turnilyo sa ligid. Mahimong dili nimo kini mabadbad pinaagi sa kamot, apan mahimo nimong tun-an kini sa hingpit (ang ubang mga sakyanan naggamit og anti-theft screws, ug gikinahanglan ang espesyal nga mga himan. Palihog tan-awa ang mga instruksyon alang sa piho nga mga operasyon) .

4.Paggamit ug jack aron mapataas gamay ang sakyanan (ang jack kinahanglan nga naa sa gitudlo nga posisyon sa ilawom sa awto). Dayon ibutang ang spare tire pad sa ilawom sa sakyanan aron mapugngan ang jack gikan sa pagkahulog, ug ang lawas sa sakyanan direkta nga motuktok sa yuta (ang ligid labing maayo nga ibutang pataas aron malikayan ang mga garas sa dihang itulod). Dayon mahimo nimong ipataas ang jack.

5. Loosen ang mga screw ug kuhaa ang ligid, mas maayo sa ilawom sa awto, ug ilisan ang ekstrang ligid. Hupti ang mga tornilyo, ayaw gamita ang sobra nga puwersa, hugti lang ang headband nga adunay gamay nga puwersa. Human sa tanan, ang sakyanan dili kaayo lig-on. Timan-i nga sa dihang higpitan ang mga screw, hatagi'g pagtagad ang diagonal nga han-ay aron higpitan ang mga screw. Niining paagiha ang puwersa mahimong mas patas.

6.Paghuman, dayon ibutang ang sakyanan ug hinayhinay nga ibutang. Pagkahuman sa pag-landing, ayaw kalimti nga higpitan pag-usab ang mga nuts. Sa pagkonsiderar nga ang locking torque medyo dako, walay torque wrench, ug mahimo nimong gamiton ang imong kaugalingong gibug-aton aron higpitan kini kutob sa mahimo. Kung mobalik ang mga butang, ang gipuli nga ligid mahimong dili mohaum sa orihinal nga posisyon sa reserba nga ligid. Hatagi'g pagtagad ang pagpangita og usa ka dapit sa punoan ug ayohon kini, aron dili maglihok-lihok sa sakyanan kon magdrayb, ug dili luwas nga magbitay.

Apan palihug timan-i nga usbon ang ligid sa oras pagkahuman sa pag-ilis sa ekstrang ligid:

● Ang gikusgon sa ekstrang ligid kinahanglang dili molapas sa 80KM/H, ug ang mileage kinahanglang dili molapas sa 150KM.

● Bisan kon kini usa ka bug-os nga gidak-on nga ekstrang ligid, ang gikusgon kinahanglang kontrolahon kon magdrayb sa kusog nga tulin. Ang mga koepisyent sa friction sa nawong sa bag-o ug daan nga mga ligid dili managsama. Dugang pa, tungod sa dili husto nga mga himan, ang higpit nga puwersa sa nut sa kasagaran dili makatagbo sa mga kinahanglanon, ug ang high-speed nga pagmaneho peligro usab.

● Ang presyur sa ligid sa reserbang ligid kasagaran mas dako kay sa normal nga ligid, ug ang presyur sa ligid sa ekstrang ligid kinahanglang kontrolahon sa 2.5-3.0 nga presyur sa hangin.

● Sa ulahi nga yugto sa giayo nga ligid, labing maayo nga ibutang kini sa dili nagmaneho nga ligid.