Kini sa kasagaran giisip nga ang dinamikong balanse sa usa ka sakyanan mao ang balanse tali samga ligidsa diha nga ang sakyanan nagdagan. Kasagaran giingon nga idugang ang balanse nga bloke.
Komposisyon ug hinungdan:
Ang mga ligid sa usa ka sakyanan gilangkoban sa mga ligid ug mga ligid sa kinatibuk-an.
Bisan pa, tungod sa mga hinungdan sa paghimo, ang kinatibuk-ang pag-apod-apod sa mga bahin sa masa dili kaayo parehas. Kung ang ligid sa awto nagtuyok sa taas nga tulin, kini mahimong usa ka dinamikong kahimtang sa pagkawalay balanse, hinungdan nga ang awto sa motion wheel jitter, steering wheel vibration phenomenon.
Aron sa paglikay sa niini nga panghitabo o pagwagtang sa panghitabo nahitabo, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghimo sa ligid sa dinamikong sitwasyon pinaagi sa pagdugang sa pamaagi sa gibug-aton, aron ang ligid pagtul-id sa balanse sa mga nagkalain-laing mga bahin sa ngilit. Kini nga proseso sa pagtul-id nailhan nga dinamikong balanse. Kana kasagaran giingon nga idugang anggibug-aton sa ligid; gihimo sa tingga subong, ngadto sa Gram ingon nga usa ka yunit, lakip na ang 5 gramos, 10 gramos, 15 gramos, ayaw hunahunaa nga ang masa mao ang gamay nga, sa diha nga ang ligid nagtuyok sa high speed makahimo sa usa ka dako nga centrifugal pwersa. Ang bloke sa balanse adunay usa ka puthaw nga kaw-it nga mahimong ibutang sa ngilit sa ligid.
Kinahanglan:
1. Sa diha nga ang wheel hub ug brake drum (disc) giproseso, ang axle center positioning dili tukma, ang pagproseso sayop mao ang dako, ang casting sayop sa non-machined nawong dako, ang kainit pagtambal pagtuis, ang pagtuis sa paggamit o ang abrasion dili pantay
2. Ang kalidad salug boltsdili managsama, ang kalidad nga pag-apod-apod sa hub dili uniporme o ang radial circle runout, ang end circle runout dako kaayo.
3. Ang dili patas nga kalidad sa pag-apod-apod sa ligid, gidak-on o porma nga sayup dako kaayo, ang paggamit sa deformation o dili patas nga pagsul-ob, ang paggamit sa retreading nga ligid o pad, pag-ayo sa ligid
4. Ang inflation nozzle sa kambal wala gibulag sa 180 degrees, ug ang inflation nozzle sa single nga ligid wala gibulag sa 180 degrees gikan sa imbalance mark
5. Sa diha nga ang wheel hub, brake drum, ligid bolt, rim, inner tube, liner, ligid ug uban pa gidisassemble ug reassembled ngadto sa usa ka ligid, ang natipon nga dili balanse nga masa o ang porma pagtipas dako kaayo, nakaguba sa orihinal nga balanse.
Oras sa pag-post: Nob-01-2022